Новости за 2010 год
31 августа
Компания OOCL планирует повысить ставки с 1 октября на свои услуги в обоих Трансатлантических направлениях, а так же из стран Ближнего Востока, Южной и Юго-Восточной Азии в Австралию.
Как заявил представитель компании в понедельник, общее увеличение ставок фрахта будет введено с 1 октября и коснется все типов контейнеров, движущихся в обоих направлениях Трансатлантической линии.
Повышении ставок, которое будет применяться ко всем грузам, отправленным между Европой и США, Канадой и Мексикой, будет составлять 320$ за 20-футовый и 400$ за 40-футовый контейнер. В то же время компания OOCL сообщила, что повысит цены на 300$ за TEU на контейнеры, отправленных из Юго-Восточной Азии (Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Вьетнам, Камбоджа, Филиппины, Индийский субконтинент и Ближний Восток) в Австралию. 
4 августа
Автотерминал Бремерхафен, самый большой в Европе, заработал в полную нагрузку после падения экспорта автомобилей в страны Азии и Северной Америки. Как заявила компания BLG Logistics, оператор терминала, рост экспорта продолжает расти после его резкого падения на 40 процентов в 2009 г. Но не хотелось бы повторения ситуации в середине июля, когда 45 автомобильных паромов зашли в Германский порт на одной неделе, что почти вдвое превысило еженедельный график прибытия. Из-за того, что многие докеры и водители были в отпусках, терминал оказался переполненным и 9 автопаромов не смогли ошвартоваться у причала по прибытию в порт. Компания дополнительно набрала и обучила 270 водителей, которые в течении 10 дней обработали скопившиеся автомобили в порту. По заявлению компании BLG в первой половине этого года было отправлено на экспорт 564000 автомобилей, что на 76 % больше за такой же период 2009 года. Увеличение экспорта в значительной степени обусловлено высоким спросом на немецкие автомобили в странах Азии и США. 
28 июля
Компания APL модернизировала пять своих судов класса С-11 под проект cold-ironing, что позволяет им отключить судовые дизель-генераторы у причала и подключиться к береговой силовой установке, которая производит меньше вредных выбросов в атмосферу. Вводя проект cold-ironing в Окленде компания АРL планирует сократить объем выбросов оксида азота на 50 тыс. фунтов, а твердых примесей — на 1500 фунтов в год. Компания получила под этот проект 2 субсидии на общую сумму $ 4,8 млн. Часть из этих средств ушло на модернизацию каждого из 5 судов, которое было оснащено трансформатором и кабелем длиной почти 9 тыс. метров. Проект cold-ironing планируется начать использовать в начале 2011 года, когда APL завершит проект строительства электрифицированных причалов в порту Окленд. 
15 июля
Импорт через порт Лос-Анджелес в июне возрос на 32 процента и достиг самого высокого месячного показателя с августа 2008 года, что составило 371 888 TEU. По сообщению маркетинговой службы порта, Тихоокеанское направление контейнерных перевозок набирает обороты и возвращается к докризисным показателям.
Перевозчики рекордными темпами обеспечивают возврат пустых контейнеров в Азию, чтобы избежать острой нехватки оборудования. Как следствие, обработка пустых контейнеров в порту выросла на 53 процента по сравнению с июнем 2009 года.
Экспорт увеличился на 12,6 процентов в прошлом месяце по сравнению с июнем 2009 года. Хотя экспорт уже и восстановился с конца прошлого года, то на данный момент наблюдается сезонный летний спад, за которым последует резкое увеличение экспорта к осеннему сельскохозяйственному урожаю.
В компании Кардел можно заказать услуги по перевозке контейнеров из США и Азии по оптимальным тарифам. 
13 июля
Компания Maersk Line подтвердила, что откладывает на две недели введение наценки на фрахт контейнеров в пиковый сезон на азиатско-европейском направлении, о котором было объявлено 15 июня. В третьем квартале, традиционно пиковом сезоне для океанских контейнерных перевозок, ожидается введение надбавок в размере 750 долл. США за 20’ контейнер, $ 1000 за 40’ контейнер и $ 1200 за 40’ HC контейнер.
«Дата вступления в силу увеличения PSS из Азии (включая Тайвань) в Северную Европу, была расширена и на сегодняшний день вступает в силу 1 августа, а не 15 июля, как сообщалось ранее» — сказал, представитель компании Maersk Line г-н Michael Storgaard. Г-н Storgaard не объяснил, почему компания Maersk Line отложила дату доплаты.
Еще до официального объявления, компания Maersk Line предупредила своих клиентов, что из-за нехватки контейнеров на экспорт из Азии в пиковый сезон будет введена наценка на фрахт. Однако, проблему с недостачей контейнеров удалось избежать из-за того, что многие перевозчики заказали новое контейнерное оборудование для уменьшения дефицита оборудования. 
8 июля
По заявлению исполнительного директора компании Maersk Line Нильса Андерсена, стоимость океанских фрахтов на перевозку контейнеров уже к концу этого года, вероятно, вернется на уровень цен, которые были до начала глобального экономического спада.
Всеобщий дефицит контейнеров обеспечит для фрахтовых ставок резервный запас, сказал Нильс Андерсон в кулуарах на церемонии спуска нового судна для хранения нефти, построенного на верфи Keppel Corp. в Сингапуре.
Ставки контейнерных фрахтов на ряде ключевых торговых линий, в частности из Азии в Европу, упали в мае после ввода в эксплуатацию значительной части бездействовавшего флота контейнеровозов в последние месяцы.
Он так же отметил, что часть судоходных компаний, которые могут пострадать в результате спада в Китае, будут балкерные и наливные компании. 
30 июня
Палестинская группировка, которая призвала к бойкоту израильских судов в различных портах по всему миру, сообщила о своем намерении пикетировать суда в портах США.
В знак солидарности с народом Палестины они пикетировали контейнеровоз израильской компании Zim 20 июня в порту Окленд в ответ на нападение Израиля в прошлом месяце на флотилию Свободы, в котором девять активистов были убиты.
Активисты начали демонстрации в порту Окленд в 5:30 утра, хотя судно Zim еще не прибыл к причалу, сказал Джим Мак-Кенна, президент Pacific Maritime Ассоциации. Грузчики, кто пришел работать, отказались пересекать линию пикета. Из-за действий пикетчиков в этот день судно было ошвартовано позже и докеры обработали его только 21 июня без каких либо инцидентов.
Палестинская группировка также пикетировали судов, заходящих в порты Швеции, Южной Африки и Малайзии. 
23 июня
Компания APL сообщает о росте объёмов контейнерных перевозок. Так, до сего дня APL перевезла 1125500 FEUs*, что на 41 процент больше, по сравнению с аналогичным периодом за 2009 год (798 400 FEUs). При этом доход с одного FEUs вырос на 7%, по сравнению с прошлым годом.
Fourty-foot Equivalent Unit — единица измерения, равная объёму, занимаемому стандартным 40-футовым контейнером.
21 июня
Датская судоходная компания DFDS завершила сделку по приобретению у компании A.P. Moller-Maersk РО-РО перевозчика Norfolkline, который оценивается в $ 425 млн. Целью этой сделки было создание самого крупного паромного оператора в Северной Европе.
Компания Norfolkline, занимающаяся паромными перевозками, была приобретена Maersk в 1985 году и на сегодняшний момент имеет парк из 18 судов. Norfolkline перевозит в среднем 1,2 млн. грузовых автомобилей и прицепов в год, оказывая услугу в Ла-Манше, Северном и Ирландском морях.
Объединенный перевозчик будет оперировать самой большой сетью грузовых и пассажирских маршрутов в Северной Европе, простирающаяся от России до Ирландии с флотом из 73 судов и около 6200 сотрудников. 
17 июня
Компания Maersk Line готова объявить о введении дополнительной надбавки на морской фрахт в пиковый период на азиатско-европейском направлении с середины июля.
Надбавку 750$ за TEU и 1000$ за FEU компания планирует ввести с 15 июля на все контейнеры, перевозимые в Северную Европу, как ответ на резкое увеличение трафика на одном из самых оживленных контейнерных маршрутов.
Maersk, одна из крупнейших в мире компаний линейных контейнерных перевозчиков, официально еще не объявила о планируемой надбавке, но представитель по связям Michael Storgaard подтвердил эту информацию Агентству Рейтер в Копенгагене в пятницу.
Фрахтовые ставки, как ожидается, будут расти в ближайшие несколько недель из-за острой нехватки контейнеров, вызванные ростом азиатского экспорта. Вследствие этого движение на маршрутах Азия-Европа выросли на 26 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Новость последовала за объявлением на прошлой неделе о том, что Maersk предоставит грузоотправителям возможность платить сбор за бронирование приоритетных грузов на конкретные суда.
Надбавка на фрахт будет ориентирована только на Азиатско-Европейское направление и не коснется контейнеров, отправляемых в США.
